|
|
|
Декабрь 14, 2011
tkach
 | 10:54 pm - Краткий информационно-познавательный вброс по госуслуги
Навеяно этим коментом
Недавно снимал с учета свой затоталиный автоматический мобиль. Специалисты посоветовали проделать все через госуслуги. Для тех кто не в теме, процесс не такой уж и сложный.
( Немного текста без картинок )
:)
|
Ноябрь 1, 2011
k_r_e_k
 | 12:04 am - Спидкамеры на яндекскарты
Давно уже не запускал навигацию по маршруту да и просто фоном при движении в Москве или области, но постоянно ежжу с включенным сервисом яндекс пробки, а с недавнего времени понитыкали как известно камер, а ездить увешенному разными аппаратами неайс. И вот один хороший человек подогнал файлик для якарт со СТРЕЛКАМИ на апрель 2011 года.
Вобщем спешу поделиться: http://narod.ru/disk/30106761001/strelka.zip.html
У меня андроид поэтому скажу путь установки на него, но не думаю что сильно будет отличаться от других ОС:
в корне SD-card: папка yandexmaps в ней папка widgets вот в нее и кладите ZIP архив.
Запускаете программу далее жмете: меню --> еще --> cлои --> камеры видеофиксации. Все камеры видеофиксации будут видны.\
ВАЖНО не активируйте слой КАМЕРЫ он тупо бесполезный дублирует камеры яндекскарт с компа, но реализован через жопу и потому ничего не видно.
( вид в аппарате )
УПД1 обновленные стрелки на 19.10.11г. http://narod.ru/disk/30171553001/strelka.zip.html
Как обновить ВАЖНО
1. Меню - Скрыть/Показать - Скрыть все
2. заменяем zipархив на свежую версию
3. устанавливаем новую версию согласно инструкции по установке
4. настраиваем видимость слоев.
УПД 2 кэш для Москвы и МО: http://narod.ru/disk/30187339001/MO_lite_map.zip.html
установка: распаковываем архив в папку yandexmaps
взято: хттп//ввв.ямм.сайтс.нет
УПД3 http://narod.ru/disk/35704882001/strelka.zip.html стрелка версия 5 Offline на 23.12.2011
|
Октябрь 20, 2011
little_rich
 | 12:02 am - Выбор навигатора.
Часто встает вопрос, какой навигатор выбрать.
Советую придерживаться следующих критериев:
- оперативная память 128 мб (64 не желательно, хотя в большинстве случаев хватает и ее)
- навигатор на WinCE 5, да есть версия новее 6-я, но мы же скорее всего будем туда ставить несколько навигационных программ (с пятой версией оси проблем меньше) ;)
- экран 480x272 (есть 800x480, но с ними обычно больше проблем, сильнее напрягается железо, например)
Производитель фактически не имеет значения, они все делаются в Китае. Лучше перед покупкой непосредственного устройства погуглить информацию, много негативных отзывов - не рискуйте.
Внутренняя память не важна (обычно 2-4 гигабайта), легко расширяется картами памяти, которые сейчас стоят копейки.
Выбрать то, к чему лежит душа и кошелек по этим вводным можно по ссылке.
Если нужна функция пробок, то есть два варианта. Пройдя по ссылке справа ставьте галочку либо в "Загрузка пробок" (это нужно спаривать телефон с навигатором, достаточно геморно для неподготовленных), либо лучше "GSM/GPRS-модуль" (это когда внутри навигатора симка, ничего не нужно настраивать, пробки грузятся сами).
По Москве и крупным городам (а также Европе) советую навигацию iGo Primo - грамотно ведет, знает все камеры, присылающие штрафы.
В далеком замкадье советую Навител. Тоже есть камеры и всякое. Лично мне еще нравится прога Прогород.
Карты и программы можно искать в постах мостаксидрайвера. Ну или на профильных сайтах например на 4pda.ru и 3ppc.net
Не забывайте смотреть на дорогу и на знаки!
|
Сентябрь 24, 2011
the_cher
 | 10:18 pm - Граф Бугаев про смазку.
Смазка.
По мотивам Клавиного поста про двери и, главное, камментов к нему.
Отчего то любители смазать предлагают только ВД-40.
Альманахуй "Рэднэке Отаке" подвергает эту чушь сомнению и докладывает, что состав ВД-40 = 100% керосина, 0,1% капельки оливкового масла, 0,1% ароматизатора "туалетный утёнок" (идентичный натуральному туалету) и газики, чтобы прыскало.
ВД-40, блеать, это не смазка! Это ПРОНИКАЮЩАЯ смазка. Её задача, мелкими керосиновыми молекулами пробраться в заржавленное резьбовое соединение (или ещё какую кинематику) и помочь "отодрать".
Т.о. у настоящего человека и автолюбителя в багажнике, в бардачке и под сидением должно быть как минимум несколько видов смазки.
- литиевая (аэрозоль) - для смазывания дверных петель и механизмов замков. Кремового цвета пена. Неплохо сопротивляется воде. Обработку производить повторно через пару месяцев.
- силиконовая (аэрозоль) - для смазывания трущихся пластиковых и резиновых деталей. Безцветная прозрачная. Покрывает тонкой маслянистой плёнкой. Воде противостоит не очень.
- медная (аэрозоль) - для смазывания резьбовых соединений, которые д.б. легкооткручивающимися. Имеет медный-хромовый цвет. Воде устойчива.
- смазка для контактов (аэрозоль). Есть двух видов: кремовая пена и прозрачная жижа. По действию вроде одинаковы. Рекомендуется к применению на клеммах аккума, в цоколях ламп и в разъёмах для предохранителей и релюх. Водоустойчива. Повторная обработка через типа полгода.
- мовиль (аэрозоль). Смазкой не является уащьпе, хотя и мажет и склизкая. Применяется при антикоррозионной обработке автомобиля и при намазе свежих последствий ДТП если они до металла. Гидрофобна. В том смысле, что гидро от неё фалломорфирует и ничо не может с нею поделать.
- битумная мастика (чорная сметана). Тоже не смазка, но чорная и годная. Предназначена для окрашивания рамы автомобиля и других небольших деталей. Лично я ею крашу мосты, бак, днище, столбы для забора на даче, деревяшки всякие... Растворяется вайт-пауэром и вайт-спиритом. Наносится кистью или валиком. Можно прямо на пыль. Можно на грязь. Если нанести в несколько слоёв с промежуточным высыханием - можно сделать папье-маше из грязи и битума.
- графитная смазка (пастообразная). Продаётся в труёвых килограммовых банках. Чорная, как кокашки после активированного угля. Чем, собственно и является. Водоустойчива ояебу как. Наносится на всякие там рессоры чтобы не скрипели. И ваще. Ею можно мазать всё. Петли, замки, резьбы... Пиздатая вощемта вещь.
.
Теперь давайте поговорим о контрсмазке.
Для предотвращения саморазвинчивания резьбовых соединений можно применить:
- контргайку (т.е. вторую гайку, и затянуть их друг к другу)
- гроверную шайбу (используется при проходе через плоскость, на кривой поверхности гровер без мазы)
- контрение проволокой (намотать стального биндера на резьбу выше гайки и сам биндер примотать к рыму, используется в космическом кораблестроении. Наверное от этого они и падают так весело)
- шплинтование (корончатая гайка, отверстие в шпильке, через гайку и отверстие вставляется шплинт и усики разводятся с противоположной стороны.)
- расклёпывание (гайка надсекается керном или углом зубила на шпильке... так себе способ)
- расклёпывание 2 (частный случай... если шпилька обрезана вровень с гайкой - расклёпывается шпилька. Пиздатый способ если надо "навсегда")
- сварка (ну чо тут говорить - насрал сварочкой и хорошо)
- фиксатор резьбы. Для розовощёкого менеджера с айфоном - самый такой способ. Фиксатор стоит недорого, продаётся в гомеопатических количествах (а то менеджеры дико охуевают от килограммовой банки солидола, нопреме), и имеет разный цвет. Мне нравится красненький. Накапал... и за самоотвинчивание под вибрацией можно не ссать. Фиксаторы выпускаются на разный момент отпуска. Есть слабенький, есть средненький и есть ояебубля. Стронуть резьбу с фиксатора будет куда легче, если предварительно соединение нагреть горелкой. 300 гр.Ц. будет нормально.
Оригинал
|
Июль 1, 2011
white_waste
 | 02:12 am - Страховые агенты/брокеры и прочее наебалово - часть 1 (увы
Ахтунг - ПОСТ СОДЕРЖИТ МНОГО МАТА!
по просьбам потребителей - за страховых посредников
сделаю некий хелп-пойнт на тему - как не обосраться при выборе страховой, ибо имхо вы меня слегка ... с "просьбами о конкретики". ее не будет, мне еще жить на этом рынке. А будет несколько универсальных правил.
За гадов агентов и пидарасов посредников
шаг первый (действителен до 1.01.12 года):
пиздуем на http://www.fssn.ru/www/site.nsf/web/doc_19012011171716.html (или просто в раздел "реестры" Федеральной службы страхового надзора). качаем иксэльэс (не БееМВе) - и когда к вам приходит агент/брокер или какой еще неведомый пидорг и говорит - "Компания мышкин хер крайне надежная. Полетели туда!" - заглядываете в реестр и смотрите - если уставный капитал (надеюсь колонку сами найдете?) компании меньше 120 млн руб - отправляете собеседника нахуй (это налево и прямо по садовому).. Кому то нужны прояснения ху из "уставный капитал"?
Заодно поясню - после НГ не останется контор, чей уставник будет меньше 120 млн. Есть подозрение что поголовье стада сократится больше чем в двое. В Сосаге может уйти чуть меньше.
п.с. Заодно можете почерпнуть там еще немало интересной информации. Например о том, что судится с Росгосстрахом вам придется, например, в Люберцах, а с компанией АСКО (чьи полисы кстати уверенно втюхивают последнее время лохам - "О да, и я верю в ее большое будущее"!:) - пиздовать придется аж до Набережных челнов..
шаг второй (будет действителен всегда)%
когда к вам приходит агент/брокер или какой еще неведомый пидорг и говорит - "Компания мышкин хер крайне надежная. Полетели туда!"
- первый вопрос который должен ему задать настоящий мужик (будь мужиком я сказал, блеаять) - какой процент ты, сука продажная получаешь от страховщика за каждый проданный бланк? Если мудло начинает жужать за 10% в Сосаге и типа "ОЙ, ну разве что двадцать по каске" - шлем его нахуй. Это лживый посредник. Или нищий и дурак. Вам не нужен ни тот, ни другой вариант. Реальные комиссионные по рынку - в Сосаге от 20 до 70%, в каске - от 25-30 и до 80%. Если конечно нет заградительного тарифа от СК (ну это когда владельцы Цивиков вдруг удивляются - схуяли ли у них таких правильных каска пиздейского бабла стоит)
Помните - посредник всегда лучше вас знает как слить ваши деньги себе в карман. И поимеет он при этом и вас, и СК.
Если реально нужны посредники, а выбрать страховую самому страшно/опасно/ссусь во сне и под себя (правильное подчеркнуть) - пиздуйте в нормальные конторы. Как их найти?
- их имена должны вам назвать либо подтвердить в колл-центре СК которой вы решите подарить денег
- это могут быть конторы класса СА "Эксперт" или "ПрофессионалЪ". то есть не будка у МРЭО, но как минимум сеть приличных (подчеркиваю) на вид офисов
- идеально если это чистый агент. то есть привязанный к одной-единственной компании. Например "РЕСО" или "РГСу". Его кстати можно не пиздить за размер комиссии - они и так сирые. Проверить его можно также через колл-центр страховщика. Приличная компания знает своих агентов поименно.
шаг третий
когда к вам приходит агент/брокер или какой еще неведомый пидорг и говорит - "Компания мышкин хер крайне надежная. Полетели туда!" - а вы ему сходу в ебало НА! Но вот в ходе пиздилища диспута выясняется что вроде и комиссия ничего так, и прайс не конский.. Вы начинаете сомневаться и тут такой приходила вам и говорит: "ААА.. Ты сомневаешься.Но не бойся - купи у нас доппакет в лице аваркома, сбора справок, эвакуации и прочей хуерги, а также юрподдержку на случай чего..."
- не прозевайте этот момент, не делайте из себя лоха. Сразу бейте ему в ебло. Ничего этого вы примерно в 199500 случаях из 100500 не получите. Если аналогичные пакеты услуг предлагают сами СК - уточняйте кто конкретно будет исполнять все ваши оральные фантазии заранее. Если это сторонний аутсорсер - шлете нахуй. Или вы хотите потом не только с СК, но и с конторой "Хвостик котикого хуя" судиться?
шаг четвертый
- вы / или виновник ДТП выбрали "правильную" компанию и теперь думаете - к кому идти судится - в виновнику ДТП, РСА, или гадаете куда же все-таки съябнули владельцы СК - на Карибы или Мальдивы. И тут появляются четкие пацанчики из тех, что труться на месте где сидела ваша канувшая в Лету страховая, либо у ворот РСА на Люсиновской с предложением перекупить права требования к страховой?
-формат общения прежний. В ебало НА! РСА при всей своей сложной системе, хуева но работает и свою задачу исполняет. То что вы продадите за 30-40% от размера убытка - в союзе вам отдадут скорее всего без лишнего пиздежа. А по этим конкретным товарищам уже работают коллеги одного нашего с вами сопейсочнига (или не одного, сколько их тут в штатском), так что если желаете потом давать письменные объяснения и показания - вперед, чо.
шаг пятый
когда к вам приходит агент/брокер или какой еще неведомый пидорг и говорит - "Компания мышкин хер крайне надежная. Сча мы вам полис телепортируем в два секунды из Химок в Бутово!"
- алгоритм известен. причина скорости - Жадность с Большой буквы. В данном случае (хотя и в любой аналогичной ситуации тоже) - нужен как минимум звонок в СК, чьей бланк вам якобы привезли (обязательно помните и не забывайте приковать курьера к батарее на время созвона с СК) с просьбой проверить и подтвердить что такие бланки 100% были выданы на реализацию данному посреднику. в половине вариантов вам привезут левый полис.
- помните, что продавший вам полис посредник может быть не агентом, а субагентом третьей волны. По сути он никому ничего и никогда. Ему похуй. А СК потом скажет что не знала о том, что данный полис был кем-либо реализован и объявит его утратившим, или скажет что деньги за него не поступили. Вас в этом случае ждет здоровое питание беловыми коктейлями.
шаг шестой
когда к вам приходит агент/брокер или какой еще неведомый пидорг и говорит - "Компания мышкин хер крайне надежная. А ты такая/ой охуительная/ый! Ща мы тебе сделаем скидку на СОсагу в 35% и больше".
Устал повторять - но бейте в ебло, если у вас действительно стаж не больше 15 лет и вы не ездили без аварий с прошлого столетия. Халявы не бывает. В случае ДТП - СК попросит вас доказать безаварийность за бесполезно прошедшие годы. Если вы в суде этого не сделаете, ничего не мешает СК пиздануть о вас в хиббдунам что в момент ДТП вы находились без полиса Сосаги (последствия нафантазируйте сами., а СК ничего не мешает обвинить вас в умышленном наебе при покупке полиса
Напоследок. Не все посредники одинакого хуевые. Тут в коммуне проходило пару товарищей, с вполне трезвым взглядом на жизнь и как правильно отбирать СК-партнеров. Семейный агент (как на западе) или хороший ненаебущий знакомый - тоже вполне вариант.
Для повышения социальной ответственности - предлагаю вам самим предложить для обсуждения интересные темы касающиеся одного маленького, но очень пахнущего рынка, внимательно перед этим перечитав ПЕРВЫЙ (б***ть я сказал первый) АБЗАЦ
|
Май 10, 2011
apchehov
 | 10:08 pm - Дубликаты номеров (ГРЗ)
Бывает так, что номер приходит в негодность. Постоянно подкрашивать его фломастером - бред. Бывает, что номерные таблички пострадали при ДТП. Да много, что бывает - собаки погрызли там или инопланетяне лазером прожгли.
Раньше для изготовления дубликатов надо было тащиться с ГРЗ и заявлением в ГИБДД и только получив там визу, что типа да, разрешаем изготовление дубликатов, идти в контору, которая делает ГРЗ. Их немного, все они имеют соответствующие сертификаты и штампуют номерные таблички для ГИБДД. Сейчас все стало проще. Лишний и самый муторный пункт в виде ГИБДД больше не нужен.
Документы нужны следующие:
Заявление от владельца транспортного средства «О производстве дубликатов государственных регистрационных знаков транспортного средства, взамен пришедших в негодность».
Оригинал и ксерокопия паспорта владельца ТС (первая страница и регистрация).
Оригинал и ксерокопия свидетельства о регистрации транспортного средства.
В Москве это стоит от 1600 руб. (процедура занимает от минут 15 до 1,5 часов).
Гуглите в яндексе по ключевым словам "Концерн Знак" и "ООО Знак". Это разные конторы с разными ценниками и в разных местах.
И да - потерянные и спизженные ГРЗ не восстанавливаются. Новые вам выдадут исключительно в обмен на старые.
|
Февраль 7, 2011
firewehr
 | 03:32 pm - Поиск по cars.auto.ru (плагин к Mozilla Firefox)
Расширение для Mozilla Firefox для быстрого поиска по cars.auto.ru в виде боковой панели. Суть - все поля рядом, можно сохранить до 30 настроек поиска и искать по ним одним кликом.
( Скриншот )
Выкладывается по многочисленным просьбам коммунаров и автора - ![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=92.1) amalitsky.
|
Ноябрь 8, 2010
apchehov
| 06:18 pm - Видеорегистраторы и алкотестеры
Постоянно идут вопросы про них. Вот здесь и пост и комментарии полезные тем, кто выбирает себе такой прибор
http://community.livejournal.com/ru_auto/26399047.html - видеорегистраторы
http://community.livejournal.com/ru_auto/26317363.html - алкотестеры
|
Сентябрь 24, 2010
e981yt
 | 02:57 pm - Jxrb
По заявке трудящихся.
Глядя на активность коммунаров во вчерашнем ночном посту killerloo, пришел к выводу, что очкариков в коммуне максима все, а минима и того меньше.
В связи с чем, являясь заслуженным очкариком РФ, решил суммировать кое-какие сведения об использовании очков в жызне автомобилизда.
1. В очках лучше иметь пластиковые линзы, поскольку стекло может быть разбито подушкой безопасности, и будешь не только без машины, но и без глаз. Вообще-то подушка чаще просто сбивает очки с летса, но может и разбить. А пластик бьётся хуже и на менее острые куски. Проверено теннисом:)
2. Не желательна толстая оправа, особенно сбоку - перекрывает боковое зрение. Вопреки распространенному заблуждению, что боковое зрение лучше в контактных линзах, чем в очках, на самом деле сбоку мы видим не картинку, а движение, а для этого хорошее зрение не нужно.
3. Линзы желательно антиблик. Но это касается не только использования в машине - они в принципе по жызне лучше.
4. В машине всегда надо иметь запасные очки. Иначе, попиздившись с кем-нибудь из-за толкования ПДД, рискуешь ехать дальше на ощупь (впрочем, 89-летний сосед моего бати по гаражу, имеющий зрение -8 и не носящий очков, смотрит на это правило и не видит его)
5. Если постоянно ходишь в очках, в машину можно купить тёмные очки с диоптриями - стОят примерно столько же, сколько и обычные. Стекла очень желательно поляризационные, то есть те, которые отсекают большую часть бликов. От антиблика отличаются тем, что антиблик не бликует сам, а поляризационка не показывает блики на других поверхностях. В таких очках гораздо меньше устают глоза при езде в солнечный день, особенно зимой и в море. Из прикольных артефактов - перестает отражаться торпеда в лобовом стекле, темнеют ЖК-экраны и на стеклах некоторых попутных машин появляются синие разводы.
6. Очки - хамелеоны затемняются только в открытом кабрике, потому что стекло отсекает часть спектра, из-за которого темнеют стекла.
Вот так. И помните, это в школе вас стебали и унижали,а теперь очки придают вам вес в обществе. ХДДДД так сказать
|
Сентябрь 6, 2010
mitin007
 | 01:02 pm - Полировка фар в домашних условиях (лоукост версион)
Всем секса поцоны и девчонки.
Попросили вот тут опубликовать в фав_ру_авто.
Всем секса поцоны и девчонки!
В далеком 2009 году одним теплым пятнечным вечером начистил до блеска яица фары на клюшке (Рино клио).
По совету комрадов воспользовался волшебной пастой Антицарапин от компании *черепашый воск* для удаления потускнения на пластиковых фарах (изначальное ее предназначение - удаление мелких царапин на ЛКП и пластике). ( порядок действий и фото )
Глубокие царапины конечно убрать не удалось, нужно шлифовать сначала грубым абразивом, потом средним, потом мелким и в заключении полировать, есть технология фирмы триэм но бюджет в 20 раз больше и слой снимаемого пластика в результате такой обработки ололо и пыщ-пыщ!
Результатом доволен до сих пор, сильного помутнения рассудка пластика не наблюдается, по причине того что пол-тюбика пасты осталась, полирну перед зимой ешшо раз.
|
|
|
